المطروقات الفولاذية للسفينة

مادة هذا الجزء المزورة:

14CrNi3MoV (921D)، مناسب للمطروقات الفولاذية التي لا يزيد سمكها عن 130 مم والمستخدمة في السفن.

عملية التصنيع:

يجب صهر الفولاذ المطروق باستخدام الفرن الكهربائي وطريقة إعادة صهر الخبث الكهربائي، أو أي طرق أخرى يوافق عليها جانب الطلب. يجب أن يخضع الفولاذ لعمليات إزالة الأكسدة وصقل الحبوب الكافية. عند تشكيل السبيكة مباشرة في جزء مزور، يجب ألا تقل نسبة الحدادة للجسم الرئيسي للجزء عن 3.0. يجب ألا تقل نسبة الحدادة للأجزاء المسطحة والفلنجات والأقسام الممتدة الأخرى للجزء المطروق عن 1.5. عند تشكيل قطعة العمل في جزء مطروق، يجب ألا تقل نسبة الحدادة للجسم الرئيسي للجزء عن 1.5، ويجب ألا تقل نسبة الحدادة للأجزاء البارزة عن 1.3. يجب أن تخضع الأجزاء المطروقة المصنوعة من السبائك أو القضبان المطروقة إلى معالجة كافية لإزالة الهيدروجين والتليين. لا يُسمح بلحام قضبان الفولاذ المستخدمة في إنتاج الأجزاء المزورة.

حالة التسليم:

يجب أن يتم تسليم الجزء المطروق في حالة مروية ومخففة بعد تطبيع المعالجة المسبقة. العملية الموصى بها هي (890-910) درجة مئوية للتطبيع + (860-880) درجة مئوية للتبريد + (620-630) درجة مئوية للتلطيف. إذا تجاوز سمك الجزء المطروق 130 مم، فيجب أن يخضع للتلطيف بعد المعالجة الخشنة. يجب ألا تخضع الأجزاء المطروقة للتليين لتخفيف الضغط دون موافقة جانب الطلب.

الخواص الميكانيكية:

بعد معالجة التقسية، يجب أن تتوافق الخواص الميكانيكية للجزء المطروق مع المواصفات ذات الصلة. يجب إجراء اختبارات التأثير على الأقل عند درجات حرارة -20 درجة مئوية، -40 درجة مئوية، -60 درجة مئوية، -80 درجة مئوية، و-100 درجة مئوية، وينبغي رسم منحنيات درجة حرارة طاقة التأثير الكاملة.

الشوائب غير المعدنية وحجم الحبوب:

يجب أن يكون للأجزاء المزورة المصنوعة من السبائك معدل حجم حبيبي لا يزيد عن 5.0. يجب ألا يتجاوز مستوى شوائب النوع A في الفولاذ 1.5، ويجب ألا يتجاوز مستوى شوائب النوع R 2.5، على ألا يتجاوز مجموعهما 3.5.

جودة السطح:

يجب ألا تحتوي الأجزاء المطروقة على عيوب سطحية مرئية مثل الشقوق أو الطيات أو تجاويف الانكماش أو الندبات أو الشوائب غير المعدنية الغريبة. يمكن تصحيح عيوب السطح باستخدام الكشط، أو الحفر بالإزميل، أو الطحن بعجلة الطحن، أو طرق التشغيل الآلي، مما يضمن السماح الكافي للتشطيب بعد التصحيح.